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A Land Rover anunciou nesta segunda-feira (4) que as vendas do Evoque, o menor dos Range Rover, começam em setembro na Europa. No Reino Unido, onde é fabricado, o crossover médio-compacto terá preço inicial de £ 27.995, valor equivalente a R$ 73 mil. Já no resto da Europa, o modelo partirá de 33,1 mil Euros ou cerca de R$ 76 mil. Sua versão mais em conta usa o motor 2.2 litros turbo-diesel de 150 cv de potência e tem tração apenas dianteira – é o primeiro utilitário-esportivo de tração frontal da história da marca britânica dos jipões. No Brasil, a chegada do Evoque também está confirmada: será último trimestre desse ano.
Mas diferente da Europa, o menor dos Range Rover não terá opção com tração apenas dianteira. Para usar motores diesel no Brasil, os SUVs precisam ter obrigatoriamente tração integral (4X4). E no Evoque a versão que traciona apenas as rodas dianteiras é produzida exclusivamente com o bloco 2.2 turbo-diesel. Além dos 150 cv, o propulsor também gera 190 cv com ajustes da fábrica. Portanto, no Brasil, o novo crossover da Land Rover (hoje controlada pela indiana Tata Motors) ficará posicionado acima do Freelander 2. E deve vir equipado somente com o propulsor 2.0 turbo a gasolina de injeção direta e fortes 240 cv. O câmbio que gerencia este bloco é um automático de seis marchas.
No Reino Unido, o Evoque chegará às lojas custando cerca de 4.900 Euros ou R$ 11,3 mil a mais que o Freelander 2. Desde a versão mais simples Pure, a lista de série já é sofisticada, com revestimento em couro nos bancos, detalhes em alumínio no painel e sistema multimídia com 11 alto-falantes e uma tela de 8 polegadas sensível ao toque no console central. O modelo também terá opção de carroceria com duas e quatro portas, além das versões superiores Dynamic e Prestige. O Evoque é a principal aposta da Land Rover para os próximos anos. O modelo, que será vendido no mundo inteiro, já foi mostrado no Brasil durante a edição 2010 do Salão do Automóvel de São Paulo, no fim de outubro passado.
A Land Rover anunciou nesta segunda-feira (4) que as vendas do Evoque, o menor dos Range Rover, começam em setembro na Europa. No Reino Unido, onde é fabricado, o crossover médio-compacto terá preço inicial de £ 27.995, valor equivalente a R$ 73 mil. Já no resto da Europa, o modelo partirá de 33,1 mil Euros ou cerca de R$ 76 mil. Sua versão mais em conta usa o motor 2.2 litros turbo-diesel de 150 cv de potência e tem tração apenas dianteira – é o primeiro utilitário-esportivo de tração frontal da história da marca britânica dos jipões. No Brasil, a chegada do Evoque também está confirmada: será último trimestre desse ano.
Mas diferente da Europa, o menor dos Range Rover não terá opção com tração apenas dianteira. Para usar motores diesel no Brasil, os SUVs precisam ter obrigatoriamente tração integral (4X4). E no Evoque a versão que traciona apenas as rodas dianteiras é produzida exclusivamente com o bloco 2.2 turbo-diesel. Além dos 150 cv, o propulsor também gera 190 cv com ajustes da fábrica. Portanto, no Brasil, o novo crossover da Land Rover (hoje controlada pela indiana Tata Motors) ficará posicionado acima do Freelander 2. E deve vir equipado somente com o propulsor 2.0 turbo a gasolina de injeção direta e fortes 240 cv. O câmbio que gerencia este bloco é um automático de seis marchas.
No Reino Unido, o Evoque chegará às lojas custando cerca de 4.900 Euros ou R$ 11,3 mil a mais que o Freelander 2. Desde a versão mais simples Pure, a lista de série já é sofisticada, com revestimento em couro nos bancos, detalhes em alumínio no painel e sistema multimídia com 11 alto-falantes e uma tela de 8 polegadas sensível ao toque no console central. O modelo também terá opção de carroceria com duas e quatro portas, além das versões superiores Dynamic e Prestige. O Evoque é a principal aposta da Land Rover para os próximos anos. O modelo, que será vendido no mundo inteiro, já foi mostrado no Brasil durante a edição 2010 do Salão do Automóvel de São Paulo, no fim de outubro passado.
VÍDEO: Designer da Land Rover, Gerry McGovern, mostra o Evoque
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